Inginbeli Proton Exora Bold ? Baca Dahulu Review & Penilaian dari Pengguna Proton Exora Bold, Kelebihan dan Kekurangannya. Kelebihandan Kekurangan Proton Exora. Ulasan Spesifikasi dan Harga Proton Exora - Kehadiran merk Proton di Indonesia memang sangat patut di apresiasi. Salah satunya ialah Proton Exora yang turut meramaikan segmen low MPV yang banyak diisi oleh pemain asal Jepang. Hadirnya Proton Exora digadang-gadang sebagai alternatif bagi calon konsumen yang Kemudianbolehlah agan2 sharing beberapa kelemahan dan kelebihan Proton Exora ini gan Mohon maap dan banyak terima kasih sebelumnya ya>.< 20-12-2014 14:03 . 0. Kutip Balas. dimzaghi . 22-12-2014 07:17 . Kaskuser Posts: 285 #2246. Nyalakan Notifikasi. Lapor Hansip. mau beli exora fl. Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Nama Proton Exora mungkin tak setenar kompetitornya seperti Nissan Grand Livina X-Gear, Kijang Innova 2G atau Kia Carens. Namun lewat seri terbarunya yaitu Proton Exora Prime pabrikan tersebut tampaknya menunjukkan potensi besar untuk menjadi salah satu pemain yang disegani di kelas medium MPV yang makin hari makin populer di mata konsumen. Disamping itu harga Proton Exora yang lebih miring dibanding para kompetitor tentu adalah sebuah nilai plus lain yang turut menggoda calon pembeli. Kabin Proton Exora Prime Sayangnya harga yang miring ternyata merupakan tradeoff yang seketika disadari begitu Anda masuk ke dalam kabin Proton Exora Prime. Meski tak ada yang salah dengan desainnya namun material plastik keras serta finishing yang buruk mau tidak mau membuat pengemudinya menyadari bahwa memang ada kompensasi yang harus diterima dari harga murah tersebut. Beruntung ketika duduk di balik kemudi kenyamanannya tidak berkurang, joknya cukup ergonomis dan suportif selain itu pengemudi juga mendapatkan pandangan yang luas. Sementara itu jok baris kedua didesain dengan model captain seats untuk memaksimalkan kenyamanan penumpang yang duduk di sini sekaligus memberikan kesan kabin yang mewah. Keberadaan monitor di balik jok depan yang memberikan tambahan hiburan bagi penumpang adalah fitur yang layak dihargai, meski Nissan Grand Livina terbaru pun menawarkan fitur sejenis dengan posisi penempatan berbeda. Sedangkan pada jok baris ketiga meski para desainer Proton Exora Prime sudah bermurah hati dengan menempatkan roof-mounted vents untuk menyejukkan penumpang yang duduk di baris paling belakang namun joknya sendiri tidak dilengkapi dengan headrest, selain itu busanya terlalu empuk dan mudah mengempis. Ruang kaki yang terbatas di bagian belakang bukan sekedar menyunat kenyamanan penumpang dewasa yang duduk di baris ketiga namun bahkan anak-anak pun juga tidak bakal merasa nyaman berada di sini. Uji Jalan Proton Exora Prime Proton membekali Proton Exora Prime dengan dapur pacu berkapasitas liter turbocharged. Mesin ini mampu memuntahkan daya maksimum 138 dk dengan torsi maksimum 205 Nm pada putaran rpm. Sementara untuk transmisi hanya disediakan satu pilihan yaitu transmisi matik CVT yang menyalurkan tenaga mesin ke kedua roda di bagian depan FWD. Secara mengejutkan mesin ini menawarkan performa yang cukup handal, bahkan dalam kondisi memuat penumpang maksimal pun akselerasi dan tenaganya tetap terasa berisi. Meski di atas kertas torsi maksimalnya hanya 205 Nm namun berhubung torsi tersebut bisa diraih pada putaran mesin rendah yaitu antara 2000-4000 rpm maka laju mobil Proton Exora ini tak pernah terasa loyo. Namun dibalik kelebihan Proton Exora sayangnya pada saat bersamaan tersembunyi pula sebuah kelemahan yang merusak kesempurnaan fun to drive-nya. Kekurangan tersebut tak lain adalah kinerja CVT-nya yang terasa kurang responsif baik saat berakselerasi maupun di tanjakan. Selain itu transmisi mobil Proton ini terdengar cukup berisik untuk ukuran teknologi masa kini. Kondisi ini masih diperburuk dengan insulasi yang tidak sempurna pada kabin sehingga suara berisik tersebut bersama dengan suara berisik dari bagian lain terasa mengganggu kenyamanan di dalam kabin. Sementara itu suspensinya terasa cukup nyaman meski masih banyak yang bisa dilakukan oleh pihak Proton untuk memperbaiki performanya. Ban berukuran 16 inch juga cukup handal mengatasi kondisi jalanan yang kurang baik. Untuk pengereman dipercayakan pada ventilated discs di bagian depan dan solid discs di belakang, meski teknologinya sederhana namun cukup mumpuni menghentikan laju Proton Exora Prime ini. Verdict Performa Proton Exora tidak terlalu buruk, namun selisih harga yang sebenarnya tak terlalu jauh beda dibanding para kompetitor menjadikan posisinya cukup sulit untuk menjadi unggulan di antara para kompetitor. Saat tulisan ini dibuat harga Proton Exora Prime dibanderol 258 juta, sementara harga Toyota Kijang Innova Luxury A/T berada di kisaran 269,2 juta, Kia Carens terbaru dibanderol 262,5 juta dan Nissan Grand Livina X-Gear dilepas di harga 260,5 juta. Diantara mobil-mobil dalam kategori medium MPV tersebut kecuali Livina yang sebenarnya merupakan compact MPV, All New Kia Carens masih merupakan primadona di kelas ini. Proton Exora menjadi salah satunya mode Media MPV asal Negeri Jiran yang pernah mengambil alih perhatian warga Tanah Air. Dikeluarkan pertama kalinya oleh PT Proton Beredar Indonesia PEI pada 2009, mobil ini mempunyai kabin yang lega sekalian nyaman mirip-mirip Toyota Kijang Innova. Saat dikenalkan, Mobil Exora dijajakan dalam dua variasi, yaitu; Executive dan Suprime. Buat memberi beberapa pilihan ke customer, 3 tahun sesudahnya PT PEI menyajikan variasi Star. Selanjutnya Bold dan Prime dikeluarkan pada 2013. Sebagai info, khusus Mobil Exora Bold dan Prime diberi dengan mesin turbo Charged Fuel Eficiency CFE yang lebih memiliki tenaga sekalian responsive. Dan untuk variasi NA nya, Exora dipasangkan jantung picu Cam Profil Switching CPS memiliki Dipasarkan di Indonesia sampai 2015, untuk harga sisanya sekarang Mobil Proton Exora dibanderol dimulai dari Rp70 juta-an. Jika kalian tertarik membeli, baca kekurangan dan keunggulannya di bawah ini. Kelebihan Mobil Proton Exora Kabin Lega dan Nyaman Masuk ke kelompok Media MPV, Mobil Exora mampu diisi 6 sampai tujuh orang sekalian. Untuk kabinnya mobil ini berasa lega, nyaman dan empuk tidak kalah dari Innova. Pada baris ke-2 nya, beberapa variasi Exora telah adopsi jok mode captain seat dengan arm rest di tengah-tengah. Sebagai info, untuk dimensinya Mobil Proton Exora mempunyai panjang mm, lebar mm, tinggi mm dan wheelbase mm. Fitur Cukup Komplet Punyai harga bekas yang dapat dijangkau, untuk featurenya mobil ini termasuk cukuplah komplet. Sama seperti yang dapat disaksikan, di dalamnya Mobil Exora sudah diperlengkapi head unit 2din yang terhubung dengan tombol penataan di kemudi. Disamping itu, tombol yang berada di kemudi bisa juga digunakan untuk mengatur pada pusat info kendaraan. Oh ya, mobil ini mempunyai penataan arah semburan udara sejuk, ganda blower, electric mirror, power window, penataan bangku yang fleksibel dan kompartemen penyimpanan lumayan banyak mencakup cup holder dan console. Fitur Keselamatan Hebat Berbicara akan fitur keselamatan, Mobil Proton Exora ini termasuk oke. Mencuplik sejumlah sumber, menurut pengujian yang sempat dilaksanakan di EuroNCAP, mobil ini memperoleh empat bintang dalam penilaian saat jalani test tubrukan di Applus+ IDIADA di Spanyol. Tidak itu saja, Mobil Exora memperoleh penilaian empat bintang oleh program penilaian MyVAP. Salah satunya dari beberapa ciri khusus yang memungkinkannya penilaian itu bisa diraih ialah lewat pemakaian daya magnet tinggi pada susunan rangkanya yang bisa memberi kestabilan lebih bagus dan peresapan imbas tubrukan saat terjadi kecelakaan. Pada side impact bar Mobil Exora terpasang untuk perkuat pintu dan rangka untuk mempernyerap imbas tubrukan dari samping. Selainnya dipasangkan airbags di muka untuk memberi pelindungan ke pemakainya saat alami bentrokan, mobil ini diberi rem cakram berventilasi di muka dengan support ABS dan EBD dan kompak disk ada di belakang. Suspensi Empuk dengan Handling yang Konstan Dari sisi kenyamanan berkendaraan, Mobil Proton Exora berasa empuk saat melalui jalan yang berkontur. Untuk suspensinya sendiri pada bagian depan memakai MacPherson Strut dan Torsion Beam ada di belakang. Mempunyai bantingan yang empuk, untuk handlingnya mobil ini berasa konstan dan kurang tanda-tanda understeer atau body roll walau badannya gede. Pasalnya dalam pengemabangnnya Proton sendiri mengikutsertakan produsen supercar, Lotus untuk hasilkan konsistensi berkendaraan sekalian nyaman saat mobil dibawa bermanuver dalam kecepatan tinggi. Memiliki tenaga dan Lembut Tiap Peralihan Sama seperti yang kami berikan awalnya, di Indonesia Mobil Proton Exora dijajakan dalam dua opsi mesin, CFE ltr turbo dan Campro CPS ltr. Sama mempunyai komposisi 4-silinder segaris DOHC 16 valve, untuk mesin CFE turbohargernya berasa lebih memiliki tenaga dan responsive. Di atas kertas, jantung picunya mampu mengantongi tenaga sejumlah 138 Ponsel rpm dan torsi 205 Nm rpm. Dan untuk Campro CPS ltr, menyaksikan detailnya mobil ini sanggup memuntahkan tenaga 125 Ponsel rpm dan torsi 150 Nm rpm yang dipadankan dengan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Berbicara mesin turbonya, variasi ini berasa fun to drive dan kurang tanda-tanda turbo lag karena boostnya ada di penekanan Berkenaan tingkat pemercepatannya, mesin ini dikawinkan dengan transmisi CVT yang dirasa smooth tiap lakukan peralihan gigi secara otomatis. Suku Cadang Mempunyai Kesamaan dengan Hyundai dan Mitsubishi Dalam pembikinan mobil, Proton tidak hanya mengikutsertakan Lotus, tetapi juga Hyundai dan Mitsubishi. Dengan demikian tidak boleh bingung jika untuk sparepartnya Exora mempunyai kemiripan dengan beberapa produk Hyundai dan Mitsubsihi. Kekurangan Mobil Proton Exora Plastik Interior Berkesan Murahan Menyaksikan material yang dipakai, interior Mobil Proton Exora dikuasai dengan plastik dengan bahan keras yang berkesan murahan. Memiliki bahan yang keras dan kaku, sesudah penggunaan beberapa tahun beberapa pemiliknya alami permasalahan pada klipnya yang gampang getas, dan mengakibatkan getaran hingga mengusik pemakainya. Oil Cooler Memerlukan Perhatian Dengan perancangan ala-ala mobil Eropa, Mobil Proton Exora sudah diperlengkapi oil cooler. Peranan elemen ini sendiri jaga supaya suhu oli tidak begitu tinggi. Tetapi beberapa pemiliki alami peristiwa oil cooler bocor yang mengakibatkan munculnya tetes oli. Boros Bahan Bakar Mobil Proton Exora untuk berat kosong kendaraannya capai kg. Untuk tarikan awalannya mobil ini berasa berat terutamanya mesin yang belum diperlengkapi turbo. Mempunyai tarikan mesin yang termasuk lelet, berkenaan BBM nya pemakaian dalam kota mobil ini mampu menempuih jarak 7-8 km/liter atau sama dengan Innova lansiran 2004-2007. Beberapa Suku Cadang Susah Ditemui Kehadiran Proton di Indonesia memang tidak segemilang merek otomotif yang lain yang dari Jepang dan Korea. Walau banyak memiliki kesamaan dengan Hyundai dan Mitubishi, untuk beberapa partsnya Mobil Proton Exora mulai susah ditemui di pasar. Contoh suku cadang yang mulai jarang-jarang dijumpai di pasar biasanya body, lampu dan kaca. Demikian pembahasan tentang Proton Exora Versi Bekas

proton exora kelebihan dan kekurangan